Hintere Stoßdämpferfedern 81 mm für Mugen Seiki MBXDiese hinteren Stoßdämpferfedern sind mit 81 mm Länge 5 mm kürzer als die bisherigen 86-mm-Federn. Die kürzere Bauform ermöglicht eine niedrigere Fahrzeughöhe. Die Federn sind einzeln in den Ausführungen 10.25, 10.5 und 10.75 sowie als Set mit allen drei Ausführungen erhältlich. So lässt sich die passende Variante für das gewünschte Setup auswählen.
Hintere Stoßdämpferfedern 81 mm für Mugen Seiki MBXDiese hinteren Stoßdämpferfedern sind mit 81 mm Länge 5 mm kürzer als die bisherigen 86-mm-Federn. Die kürzere Bauform ermöglicht eine niedrigere Fahrzeughöhe. Die Federn sind einzeln in den Ausführungen 10.25, 10.5 und 10.75 sowie als Set mit allen drei Ausführungen erhältlich. So lässt sich die passende Variante für das gewünschte Setup auswählen.
Hintere Stoßdämpferfedern 81 mm für Mugen Seiki MBXDiese hinteren Stoßdämpferfedern sind mit 81 mm Länge 5 mm kürzer als die bisherigen 86-mm-Federn. Die kürzere Bauform ermöglicht eine niedrigere Fahrzeughöhe. Die Federn sind einzeln in den Ausführungen 10.25, 10.5 und 10.75 sowie als Set mit allen drei Ausführungen erhältlich. So lässt sich die passende Variante für das gewünschte Setup auswählen.
Hintere Stoßdämpferfedern 81 mm für Mugen Seiki MBXDiese hinteren Stoßdämpferfedern sind mit 81 mm Länge 5 mm kürzer als die bisherigen 86-mm-Federn. Die kürzere Bauform ermöglicht eine niedrigere Fahrzeughöhe. Die Federn sind einzeln in den Ausführungen 10.25, 10.5 und 10.75 sowie als Set mit allen drei Ausführungen erhältlich. So lässt sich die passende Variante für das gewünschte Setup auswählen.
Der MSE BEAST .21 ist ein leistungsorientierter Verbrennungsmotor für 1:8 Buggy Modelle, gefertigt von NOVA. Das Paket richtet sich an ambitionierte Fahrer, die Motor und Abgassystem als aufeinander abgestimmte Kombination einsetzen möchten.Dieses Angebot umfasst nicht nur den BEAST .21 Motor, sondern auch das passende EFRA 2146 Resonanzrohr made by HIPEX einschließlich der zugehörigen Komponenten. Damit erhalten Sie Motor und Resorohr gemeinsam als komplettes Paket.Das EFRA-2146-Resonanzrohr ergänzt den .21-Motor mit einem für den Wettbewerbseinsatz konzipierten Abgassystem und bildet zusammen mit dem BEAST eine hochwertige Antriebskombination für 1:8 Nitro-Buggys.Paketumfang:MSE BEAST .21 Racing EngineMotor made by NOVAEFRA 2146 Resonanzrohr made by HIPEXpassender KrümmerFedern und Dichtungen gemäß abgebildetem LieferumfangMotor und Resorohr als PaketangebotVerfügbarkeit auf AnfrageBitte kontaktieren Sie uns für aktuelle Informationen zu Verfügbarkeit und Lieferzeit.
Technische Daten• Hubraum: 3,49 cm³• Bohrung/Hub: 15,94 × 17,50 mm• Spülung: 3 Kanäle• Auslasssystem: 4 Booster-Ports• Pleuel: Leichtbau-Ausführung• Kurbelwelle: doppelt ausgewuchtet, DLC-beschichtet• Vorderes Lager: Keramiklager• Hinteres Lager: Keramiklager• Vergaser: 3-Nadel-Vergaser mit wechselbarem Venturi• Standard-Venturi: 7,0 mm• Backplate: Turbo-Ausführung• Glühkerze: No.5
It will be Improved the steering characteristics on the tracks with relatively low grip
NOTE: Engine, tuned pipe, electronics, wheels and tires shown in photos are for illustrative purposes only and are not included. See needed to complete list below for a full list of items required to complete the model.Needed to Complete: Radio system (transmitter and receiver)Personal transponderSteering & throttle servos.21 Rear Exhaust EnginePipe & Manifold Starter box & starter box battery packReceiver battery pack w/150mm Lead Glowplug igniterBattery charger1/8-scale bodyshell & Polycarbonate paintWheels & tiresModel R/C car fuel (nitromethane)Tools
To improve compatibility with the B2808 (-4mm chassis), new outer holeshave been added in addition to the conventional hole locations, allowingfor a wider range of settings.In addition, the wing position is based on the conventional upper hole,but by adding two additional holes higher and one extra hole,it provides more stable driving performance.On low-grip surfaces, setting the wing in the highest position ensuresstrong grip.
By mounting the rear shocks upside down, the center of gravity islowered, dramatically improving cornering performance on high-gripsurfaces. This allows for sharper, more stable turns.It also improves posture control during jumps on carpeted courses,resulting in a more precise and sharper ride.
To improve compatibility with the B2808 (-4mm chassis), new outer holeshave been added in addition to the conventional hole locations, allowingfor a wider range of settings.
